Джим Вумек - человек, фактически сделавший термин lean всемирно известным - больше не руководит Lean Enterprise Institute. На этом посту его сменил Джон Шук - первый американец в топ-менеджменте Toyota, автор классической “Учитесь видеть” (VSM) и Managing To Learn (пока непереведенной).

Подробное объяснение мотиваций на сайте LEI.

Регулярно читая рассылку Вумека и колонку Шука, не мог не отметить, что Вумек - шире, а Шук - глубже. Но оба для меня, безусловно, учителя.

Символичная получается ситуация: эта заметка в моём блоге – сотая. Событие, о котором сейчас поведаю, я к этому совершенно не приурочивал – совпало.

Годы работы в Аналитическом центре LEANCOR позволили накопить большой практический опыт как в организационном развитии, так и в стратегическом планировании (огромное спасибо за это коллегам и клиентам) – немало было реализовано различных консалтинговых ЛИН-проектов, разработано и проведено большое количество семинаров. Время прошло очень продуктивно, интересно и насыщенно. Теперь для меня настало время перейти из области консалтинга в реальный сектор, сконцентрировав силы, знания и умения на одной компании.

Вполне возможно, что эта заметка не будет последней и своим практическим опытом в дальнейшем я буду делиться с читателями – ведь судя по отзывам, предыдущие заметки были интересны, а обсуждение различных практических вопросов – вещь обоюдополезная: как автору заметок, так и читателям.

Так что не говорю “Прощайте!”, говорю “До свидания!”. Спасибо читателям блога за внимание к нему, клиентам – за сотрудничество, коллегам – за прекрасную рабочую атмосферу! Всем желаю ЛИН-успехов и процветания и, надеюсь, до скорых встреч!

Написал обещанное продолжение.

Вопросы? Комментарии?

С подачи моего коллеги Александра Ябелова ознакомился с достаточно любопытной заметкой, в которой проведён анализ причин «публичной порки», устроенной президенту Toyota Акио Тойода в Конгрессе США. Полную версию этого мероприятия лично я целиком не видел, лишь отрывки, но с мнением автора заметки согласен – впечатление осталось достаточно странное. По всей видимости, рост бизнеса Toyota действительно опередил рост их организации – это уже не раз отмечали иностранные аналитики. Сами тойотовцы тоже отмечали как опасность столь бурного роста, так и то, что Toyota стала №1 по продажам автомобилей в Америке – начал пропадать вектор совершенствования, появившийся до этого в жёсткой конкурентной борьбе с большой тройкой.

Безусловно, смущает заявление г-на Акио Тойода о создании единого комитета по качеству, а как же саморегулирование, принцип «встраивания» качества – неужто с ним покончено? Вряд ли. Думаю, авторы заметки сгущают краски – навряд ли Toyota способна отказаться от одного из своих основополагающих принципов, а под «комитетом по качеству» имелись в виду, наверное, не надсмотрщики-ОТК.

Лично меня больше всего смутили не заявления г-на Тойода об изменениях принципов управления – судить о них пока рано, а его потерянный вид – не было блеска в глазах, не было лидерской уверенности. Впрочем, время покажет. Пока преждевременно говорить о реванше американского подхода к управлению производством. В любом случае, Toyota можно уважать за то, что они признали существующие проблемы и, если честно, они кажутся такой ерундой по сравнению с отечественными авто-погремушками.

Прошло приличное количество времени с даты моей последней публикации в блоге, но будем считать это не «сбивкой» во времени такта в публикациях (я их старался делать еженедельно), а интервалом, данным для осмысления читающей публикой всего ранее написанного и моего совершенствования в рамках проведённых за это время работ. А работ было достаточно много: семинары, консалтинг, конференции, публикации в журналах. Анализируя ситуацию, с которой сталкивался «на местах», можно сделать вывод, что достаточно большая доля отечественных компаний уже имеет общие представления о том, что такое ЛИН, но пока слабо представляют, как же его «есть», т.е. использовать ЛИН-принципы в своей непосредственной деятельности, интегрируя их в стратегию развития компании. С этого-то вопроса и вернусь к блогу.

В конце 2009 года в Правительстве Ярославской области состоялась научно-практическая конференция “Менеджмент и качество на современном этапе”, приуроченная к Всемирному дню качества. В конференции приняло участие 369 человек из 155 организаций, среди которых были представители Ивановской и Костромской областей, Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга и Москвы, были награждены лучшие предприятия Ярославской области.

На данной конференции прозвучал и мой доклад «Управление стратегией компании на основе методологии «Хосин Канри», посвященный анализу данного подхода с точки зрения интеграции ЛИН-концепции в общую стратегию развития компании и совершенствованию процесса управления стратегией в принципе. Предлагаю ознакомиться с тезисами доклада (Доклад) и с презентацией к докладу (Презентация).

Пожалуй, самый часто задаваемый клиентами вопрос: «С чего лучше начать развертывание ЛИН?» Ответ, который чаще всего дают консультанты: «Конечно, с 5S!» А я скажу: «Нет, не нужно начинать с 5S».

Подробная аргументация в моей статье. Здесь в блоге принимаю комментарии, отвечаю на вопросы.

Готовлю продолжение, stay tuned.

Книгу “Радио Мураками“ получилось “проглотить” по пути из Москвы в Ярославль, часа за три с небольшим. Теперь жалею, что поторопился. 50 эссе, собранные в книге, изначально публиковались еженедельно в течение года - и каждое, можно предположить, становилось событием для читателей. Но прочитанные одним махом, они оставили ощущение не изысканного ресторанного блюда (как расхваливали в книжном магазине), а простецкого повседневного винегрета - по принципу “что вижу, то пою”… Темами статей становилось все, за что цеплялся взгляд современного блоггера: путевые заметки, прикладная кулинария, высокие (и не очень) технологии, привычки людей и животных, немного философии… Такого много и в интернете.

Но есть статьи, за которые хочется сказать Харуки Мураками спасибо. Например, захотелось отметить главу ”Перед прыжком неплохо бы осмотреться”. Начинается она так:

Жил в Америке человек по имени Ивел Нивел (настоящее имя Роберт Крейг Нивел), профессиональный авнтюрист, мотогонщик и каскадер, в послужном списке которого немало впечатляющих и даже сногсшибательных трюков. Самым известным из них по праву считается отчаянный прыжок на мотоцикле через Гранд-Каньон.

Для того чтобы мотогонщик смог сам набрать необходимую для выполнения прыжка кинетическую энергию, на склоне была оборудована специальная разгоночная полоса. Разогнавшись по ней до нужной скорости мотоцикл должен был буквально взлететь вверх и, описав дугу, приземлиться на противоположной стороне каньона. В общем, Нивелу предстояло совершить нечто такое, что обычному (нормальному) человеку не под силу. Потому что даже самое узкое место этого каньона - ужасно широкое.

После того как подвиг состоялся, благополучно приземлившийся Ивел Нивел поведал, что “прыгать не сложно. Сложности начинаются во время приземления”. И с этим заявлением не поспоришь. Прыгнуть на мотоцикле и правда может любой здоровый человек. Но если неудачно приземлиться, то пиши пропало - в живых вряд ли останешься. Мысль банальная, но когда ее высказывает человек, перелетевший на мотоцикле через каньон Снейк-ривер (800 метров - прим.ред.), как-то сразу ощущаешь за ней глубокий философский подтекст.

Теперь отложим книгу.

В общении с менеджерами российских предприятий по вопросам использования инструментов ЛИН в практике их производств, часто приходится слышать о неком “прыжке в неизвестность”: мол, желание-то вроде бы есть, но как-то боязно, как оно там дальше получится. Впечатляющие результаты ЛИН-преобразований в тех компаниях, которые не побоялись “прыгнуть”, не всегда убеждают в собственной способности совершить нечто подобное.

Для того, чтобы решиться на важный реальный прыжок, нужно быть уверенным, что “удачно приземлишься” и поедешь дальше. Заглянуть в это будущее состояние помогают деловые имитационные игры. 

   

В процессе игр моделируются две ситуации: дятельность предприятия в привычных условиях и то же самое производство с применением ЛИН-технологий. Игра позволяет сравнить результаты этих двух подходов, а главное - увидеть, за счет чего достигается финансовый эффект. Становится понятно, каким образом построить разгоночную полосу, правильно расчитать траекторию и, конечно же, куда “соломки постелить”.

Какие еще книги читаем:

1. Бережливый офис

2. Сайтостроительный кайдзен

3. “Длинный хвост” правила Парето

PS.

Фото прыжка через каньон - с ресурса Motocross-Gum.

“Возьмем ОБЫЧНЫЙ порошок и НАШ порошок.

При старке обычным порошком пятна остались.

При использовании нашего порошка - пятен нет.”

Таким рекламным мылом напрочь запенено сознание потребителей. И на любое возмущение низкосортностью такой рекламы производитель резонно заметит: “Так ведь работает же!..” Да уж, привыкли мы к подходу “зачем платить [думать, изучать] больше, если нет разницы”. Но так ли ее нет?

Если мы говорим о маркетинговых исследованиях, есть просто исследования (изучение реакции потребителей на то или иное явление), а есть ЛИН-исследования (поиск потребительских инсайдов, истинных потребностей потребителей), т.е. методика для тех производителей и продавцов, которые не просто научились воздействовать на сознание потребителя, но берут его в помощники.

Если мы говорим о рекламе, то, как справедливо подметил ресурс adme.ru, есть реклама и РЕКЛАМА. ТВ-ролик, представляющий последнюю группу, построен на банальном сообщении: «Наш интернет это больше чем интернет».

Но, черт возьми, как это элегантно подано! Одни и те же слова могут означать разные явления и передавать самые разные ощущения. И слов-то этих может быть пять-шесть - остальное потребитель увидит сам:

An encounter — «неожиданное столкновение» (авария/олень)
An impulse — «порыв, импульс» (угощение/бассейн)
A silence — «тишина» (лифт/концерт)
A fight — «борьба» (бокс/больница)
A cry — «крик» (стол/младенец)
A shock — «шок» (пощечина/галерея)

Другие материалы о голосе потребителя: 

1. Чем бы Газпром ни тешился, лишь бы газ не отключал…

2. Зарисовки из жизни или Глас потребителя 

3. “Знаю - видел рекламу - планирую купить”

– Полный карман сдачи! – заорал шофер, и в зеркальце отразились его наливающиеся кровью глаза, – третий случай со мной сегодня. Да и с другими то же было. Дает какой-то сукин сын червонец, я ему сдачи – четыре пятьдесят… Вылез, сволочь! Минут через пять смотрю: вместо червонца бумажка с нарзанной бутылки! – тут шофер произнес несколько непечатных слов. – Другой – за Зубовской. Червонец. Даю сдачи три рубля. Ушел! Я полез в кошелек, а оттуда пчела – тяп за палец! Ах ты!.. – шофер опять вклеил непечатные слова, – а червонца нету. Вчера в этом Варьете (непечатные слова) какая-то гадюка – фокусник сеанс с червонцами сделал (непечатные слова). 

М. Булгаков “Мастер и Маргарита” 

Каждый производитель (товара или услуги) стремится быть ближе к своему потребителю. Не случайно, к примеру, конвеерное производство автозапчастей открывает собственные магазины, составляя конкуренцию своим проверенным дилерам. И финансовые структуры чуть ли не на остановках общественного транспорта выдают кредиты и принимают платежи от населения. Что уж говорить про сотовых операторов, агенты которых заполонили все тоговые центры в борьбе за абонентов.

То же самое - и в рекламе. Чтобы быть ближе к потребителю она давно приобрела различные контекстные формы, “всплывая” тут и там: в интернете, сотовых телефонах, транспорте, местах общего пользования…

Две тенденции прослеживаются очень четко: 

1. реклама должна “прилепиться” к какому-либо носителю, чтобы, паразитируя таким образом, достичь целевой аудитории с минимальными затратами;
2. для большего охвата этот самый носитель должен самопроизвольно и легко передаваться от одного потребителя - другому.

Компании Vodafone, одному из мировых лидеров рынка сотовой связи, удалось убить этих двух “зайцев” в одной промо-акции. Для рекламы роуминга в Европе использовались обычные бумажные деньги. На купюры Евро наклеивались специальные стикеры, которые можно было легко удалить, не повредив банкноту.

Об этом рассказал ресурс adme.ru:

“Брендированные деньги были запущены в обращение в магазинах, сервисных центрах и такси аэропортов, то есть в местах наибольшего скопления туристов. Таким образом, партизанская реклама достигла своей целевой аудитории, забравшись туда, куда ранее ни одна реклама не осмеливалась — в бумажник.”

Газпром и Билайн нашли себе новую забаву: состязание “чья тоговая марка круче”. По крайней мере, это первые участники проекта “Битва Брендов“, проводимого Высшей Международной Школой Бренд-Менеджмента - IHSBM. 

Пикантности изучению феномена брендов придает то, что ”испытуемых” помещают в необычные условия, а эксперты фиксируют как меняется потребительское поведение и отношение к этим брендам. Сегодня вот довелось мне ”попробовать” йогурт “Билайн”…

Вкус, говорят, “абрикосовый”. Но, мне показалось, с примесью пиара и кусочками вирусного маркетинга.

Тем не менее, интересно будет понаблюдать за развитием этого проекта. И какой йогурт в итоге покажется потребителю вкуснее.

 

Другие материалы о голосе потребителя: 

1. Найдите то, что не любят делать люди, и сделайте из этого бизнес

2. За исследования платят… потребители! 

3. Маркетинг успеха