Символичная получается ситуация: эта заметка в моём блоге – сотая. Событие, о котором сейчас поведаю, я к этому совершенно не приурочивал – совпало.

Годы работы в Аналитическом центре LEANCOR позволили накопить большой практический опыт как в организационном развитии, так и в стратегическом планировании (огромное спасибо за это коллегам и клиентам) – немало было реализовано различных консалтинговых ЛИН-проектов, разработано и проведено большое количество семинаров. Время прошло очень продуктивно, интересно и насыщенно. Теперь для меня настало время перейти из области консалтинга в реальный сектор, сконцентрировав силы, знания и умения на одной компании.

Вполне возможно, что эта заметка не будет последней и своим практическим опытом в дальнейшем я буду делиться с читателями – ведь судя по отзывам, предыдущие заметки были интересны, а обсуждение различных практических вопросов – вещь обоюдополезная: как автору заметок, так и читателям.

Так что не говорю “Прощайте!”, говорю “До свидания!”. Спасибо читателям блога за внимание к нему, клиентам – за сотрудничество, коллегам – за прекрасную рабочую атмосферу! Всем желаю ЛИН-успехов и процветания и, надеюсь, до скорых встреч!

С подачи моего коллеги Александра Ябелова ознакомился с достаточно любопытной заметкой, в которой проведён анализ причин «публичной порки», устроенной президенту Toyota Акио Тойода в Конгрессе США. Полную версию этого мероприятия лично я целиком не видел, лишь отрывки, но с мнением автора заметки согласен – впечатление осталось достаточно странное. По всей видимости, рост бизнеса Toyota действительно опередил рост их организации – это уже не раз отмечали иностранные аналитики. Сами тойотовцы тоже отмечали как опасность столь бурного роста, так и то, что Toyota стала №1 по продажам автомобилей в Америке – начал пропадать вектор совершенствования, появившийся до этого в жёсткой конкурентной борьбе с большой тройкой.

Безусловно, смущает заявление г-на Акио Тойода о создании единого комитета по качеству, а как же саморегулирование, принцип «встраивания» качества – неужто с ним покончено? Вряд ли. Думаю, авторы заметки сгущают краски – навряд ли Toyota способна отказаться от одного из своих основополагающих принципов, а под «комитетом по качеству» имелись в виду, наверное, не надсмотрщики-ОТК.

Лично меня больше всего смутили не заявления г-на Тойода об изменениях принципов управления – судить о них пока рано, а его потерянный вид – не было блеска в глазах, не было лидерской уверенности. Впрочем, время покажет. Пока преждевременно говорить о реванше американского подхода к управлению производством. В любом случае, Toyota можно уважать за то, что они признали существующие проблемы и, если честно, они кажутся такой ерундой по сравнению с отечественными авто-погремушками.

Прошло приличное количество времени с даты моей последней публикации в блоге, но будем считать это не «сбивкой» во времени такта в публикациях (я их старался делать еженедельно), а интервалом, данным для осмысления читающей публикой всего ранее написанного и моего совершенствования в рамках проведённых за это время работ. А работ было достаточно много: семинары, консалтинг, конференции, публикации в журналах. Анализируя ситуацию, с которой сталкивался «на местах», можно сделать вывод, что достаточно большая доля отечественных компаний уже имеет общие представления о том, что такое ЛИН, но пока слабо представляют, как же его «есть», т.е. использовать ЛИН-принципы в своей непосредственной деятельности, интегрируя их в стратегию развития компании. С этого-то вопроса и вернусь к блогу.

В конце 2009 года в Правительстве Ярославской области состоялась научно-практическая конференция “Менеджмент и качество на современном этапе”, приуроченная к Всемирному дню качества. В конференции приняло участие 369 человек из 155 организаций, среди которых были представители Ивановской и Костромской областей, Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга и Москвы, были награждены лучшие предприятия Ярославской области.

На данной конференции прозвучал и мой доклад «Управление стратегией компании на основе методологии «Хосин Канри», посвященный анализу данного подхода с точки зрения интеграции ЛИН-концепции в общую стратегию развития компании и совершенствованию процесса управления стратегией в принципе. Предлагаю ознакомиться с тезисами доклада (Доклад) и с презентацией к докладу (Презентация).

Очень часто на семинарах или в ходе консалтинговых проектов клиенты спрашивают: «А на каких ещё предприятиях в России развёртывается бережливое производство?». Объясняешь, рассказываешь…, но при этом всегда не покидало ощущение, что нужна визуализация ЛИН-географии. И – ура! – это произошло. Институт комплексных стратегических исследований создал ЛИН-карту, на которой отображены организации (причём не только промышленные), активно развёртывающие ЛИН-концепцию, а также ЛИН-люди, имеющие известность, значительный опыт и проявляющие активность в деле распространения ЛИН-идей. Если Вы считаете, что карту необходимо дополнить какой-то организацией или считаете, что на ней должна появиться Ваша персоналия – пишите Павлу Рабунцу (pavel_rabunets@mail.ru). Я уже есть на этой карте – чертовски приятно!

На просторах интернета попалась одна занимательная фотография, сделанная на территории заброшенного корпуса какого-то завода.

Судя по состоянию таблички, висит она уже лет 30-40, а то и больше. Разобрать, что написано, довольно сложно, поэтому процитирую: «Бережливость – основа производства». Так что археологические раскопки подтверждают, что корни ЛИНа во многом лежат в советской системе организации производства, и термин «бережливость» на производстве использовался задолго до того, как «бережливое производство» дошло до России. Конечно, с одной стороны: всё новое – хорошо забытое старое, но с другой – как видно по фотографии, забыть успели очень хорошо, а японцы-то в это время развивали, совершенствовали, систематизировали. Пора бы уж и нам…

Недавно купил зарядное устройство и, пока изучал инструкцию и пытался зарядить аккумуляторы, не раз вспомнил корейских производителей… Точнее, не столько я на них сердился, сколько забавно было. Решил поделиться впечатлениями – по-моему, достаточно наглядный пример того, к чему может привести неиспользование ЛИН-инструментов. Аналогии с «корявыми» производственными инструкциями и с отсутствием Poka-Yoke на лицо.

Зарядка (фото) рассчитана на 4 аккумулятора. Мне необходимо было зарядить 2. Исходя из соображений симметрии и визуальной гармонии я, разумеется, вставил аккумуляторы в две средних ячейки и воткнул прибор в розетку. Лампочки не горели. Попробовал другие аккумуляторы – не горят. Перечитал инструкцию – может, не так вставляю? Ни слова (фото)… Подумал: «Сломанную подсунули» и отложил прибор в сторону. Чуть позже пришла мысль: а, может, попробовать с краю аккумуляторы вставить? Попробовал – лампочка зажглась… Мда, про Poka-Yoke изготовители, видимо, не слышали. Далее: посмотрел в инструкции таблицу продолжительности заряда – время заряда моих аккумуляторов приблизительно 8 часов. Прошла ночь – лампочка горела. Прошёл следующий день – лампочка горела. В инструкции написано, что она должна погаснуть (фото). И к вечеру следующего дня я понял: индикатор гореть-то горит, но уже не красным, а зелёным огоньком! Значит, после зарядки он не гаснет, а цвет меняет! Значит, работает зарядка, и аккумуляторы в порядке. Не уверен, правда, что 25-и часовое пребывание в зарядке пошло им на пользу.
Мораль.
1) И такие «ляпы» в инструкции для потребителя… Что же там у них на производстве творится?? Кстати, инструкция не перепутана – наименование модели в инструкции и на самом приборе совпадают. Хотя такая инструкция, конечно, ещё ничего – всё в сравнении. Помню инструкцию для китайского будильника: на нём было 3 кнопки, а в инструкции было описано 5. Жаль, выкинул ту бумажку.
2) Это всего лишь зарядка. Но представьте теперь, какие возможны потери (ошибки, дефекты, простои и т.д.) на производстве, если там будут пользоваться некорректными инструкциями, не использовать Poka-Yoke и, конечно же, забывать о ценности для потребителя.

Фото зарядного устройства (наименование изготовителя убрал):

Фото инструкции:

Видимо, канадским учёным надоело ходить на работу к 9 утра (а большинство учёных, по моим личным наблюдениям – «совы»), и они решили доказать различия в работе мозга и мышц между “совами” и “жаворонками”. И, действительно, различия есть! Возбудимость (и, видимо, активность) мозга “жаворонков” максимальна в 9:00, после этого в течение дня она постепенно снижается. А вот мозг “сов”, напротив, наиболее возбудим в 21:00. Кстати, чем не начало для развития нового подхода к оптимизации рабочих процессов, базирующегося на генетическом анализе? Подробности исследования можно прочитать здесь.

Смотрел недавно документальный фильм про историю строительства московского метрополитена и обратил внимание, сколько же времени руководители строительства в подземной гембе проводили! Тов. Каганович, похоже, оттуда совсем не вылезал… Думаю, что бурные успехи периода индустриализации во многом связаны именно с личным примером высшего руководства и непосредственных руководителей строек – причём, судя по всему, «хождение на гембу» носило наставнический характер, а не превращалось в карательные рейды, которыми в наше время очень любят заниматься некоторые директора-собственники.

Но чем дальше, тем больше советское руководство (как высшее, так и на местах) «застревало» в кабинетах. К тому же как-то забыли вовремя откорректировать курс партии и перейти с экстенсивного пути развития на интенсивный… А жаль: японцы не забыли, и принципы «хождения на гембу» и вовлечения персонала подхватили, развили – объяснять, чьи предприятия теперь работают эффективней и чья экономика сильнее, думаю, не нужно…

История подтверждает: нельзя эффективно развёртывать ЛИН-принципы исключительно «из кабинета», засылая в массы великие стратегические идеи, насколько бы прекрасными они не были. Ну а с точки зрения оценки развития экономики, безусловно, следует разделить факторы роста, связанные с экстенсивным и интенсивным путём развития: хребет Ломоносова, конечно, хорошо, но мы рискуем повторить ошибки прошлого… Впрочем, одну из ошибок в России не только повторяют, но и усиленно продолжают доводить до совсем уж абсурдных форм – про барство я уже писал… Жаль, что «хождение на гембу» и вовлечение персонала в основном так и осталось где-то в былинных временах индустриализации… Но такое положение вещей, думаю, не может быть вечным: время уже подтвердило эффективность ЛИН-концепции (примеров множество), теперь нужен повод, да «раскачка»… А повод имеется – кризис наверняка заставит руководство многих компаний пересмотреть подходы к управлению и натолкнёт на мысль о необходимости развёртывания ЛИН-системы.

Небольшое лирическое резюме: история даётся нам не для оправдания настоящего, не для битвы с призраками прошлого, а для развития аналитических способностей, для выводов, для того, чтобы мы смогли взять оттуда лучшее, адаптировать его и не вставать всё-таки снова на одни и те же грабли… Хотя мы с них, по-моему, так ещё и не слезли: и пойти бы вперёд, так грабли мешают, и слезть бы с них, но тогда шишку видно будет – нехорошо… А так уж ничего – привыкли вроде… Вот все с шишками будут, тогда, глядишь, и мы дальше пойдём…

Новость, которой не могу не поделиться с читателями блога: наша ЛИНейка семинаров пополнилась ещё одним семинаром: “Документирование бизнес-процессов. Диаграмма “Дорожки бассейна”! Семинар посвящён одному из базисных ЛИН-инструментов: диаграмме «дорожки бассейна». Данный инструмент позволяет в чёткой, структурированной и наглядной форме подойти к вопросу документирования бизнес-процессов, их анализа и повышения эффективности. «Дорожки бассейна» имеют ряд схожих аспектов с картированием потока создания ценности (VSM): фиксирование порядка операций и времени работы, расчёт эффективности, анализ ключевых областей и выработка комплекса мероприятий по совершенствованию. Но между VSM и «дорожками бассейна» нельзя поставить знак тождества: VSM ориентировано прежде всего на производственные процессы, а «дорожки» - на офисные. Для комплексного повышения эффективности компании необходимо сочетать оба эти инструмента.

И ещё одна приятная новость: у замечательного журнала «Темы и лица» появился свой сайт! Помимо всяких интересностей, рекомендую обратить внимание на рубрику «Колумнисты». В ней вы найдёте статьи из «Краткого курса бережливого производителя». Надеюсь, что этой серией статей наше сотрудничество с журналом не ограничится, и в будущем совместная работа продолжится!

Семинары, предлагаемые нашей компанией, пополнились тренингами на темы общего менеджмента:
- тайм-менеджмент,
- личная эффективность,
- управление коммуникациями,
- управление проектами,
- оперативное управление,
- навыки публичного выступления,
- принятие управленческих решений,
- эффективные телефонные коммуникации.

Несмотря на то, что в своём большинстве эти тренинги относятся к Soft Skills, они являются логическим, необходимым расширением ЛИНейки семинаров, посвящённых вопросам бережливого производства. Достаточно вспомнить об основных принципах развёртывания ЛИН-концепции, и тогда станет абсолютно ясно, что эффективное развертывание системы ЛИН невозможно без создания/изменения корпоративной культуры, без вовлечённости и мотивации персонала, без механизмов управления проектами, без оперативного принятия управленческих решений и остальных вопросов, представленных в наших новых тренингах.